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  • Eine Ausarbeitung zu „ mein erstes Flußwanderbuch“ Lesen von Karten, Studium von Luftbildern, Überprüfen von Adressangaben. Nicht immer ist das Navi zuverlässig, da viele Startpunkte in unserer Region außerhalb des „ausgebauten Verkehrsnetzes“ liegen. Es fehlen in verschiedenen Navigationssystemen ganze Feldwege, oder Wegenamen, da dort keine Hausnummer existiert. Auch Flurstücknamen wurden immer wieder verändert, so das

  • Anleitung / Einsatzmöglichkeiten / Haftungsfragen Hallo lieber Kajaksegler und Selbstbauer.Seit Jahren erfreuen sich die anschraubbaren Ausleger mit einem Volumen von ca 15l wachsender Beliebtheit. Sie fanden bisher bei Selbstbauern anwendung, die Ausleger oder Gespann-Aussenborder vor ihr Kajak konstruierten. Ferner werden sie als Stütz – Ausleger (einseitig) für Kajak – Angler , Taucherleitern, und für den

  • Wenn man an Faltboot-Haut nähen denkt erscheint einem das sehr einfach. Viel Zeit ist für Anpassen und Korrigieren einzuplanen. Hier ein Beispiel bis eine Haut endlich faltenfrei sitzt. Die neue Faltboot-Haut wurde ein historischer T9 hergestellt …

  • Stichpunkte zum merken und nachdenken Fehler: Offenlassen beschädigter Lackierungen! Abscheuernde Stellen werden alljährlich nachkontrolliert, oder nach einem Abbau. Die Bodenleiter- Unterseite die an dem Unterschiff anliegt, verkeilt Sandkörner und lässt diese wie Schmirgel zwischen sich und der Haut reiben. Umgebungen von mechanischen Teilen haben Abplatzungen und Harrisse, die mit bloßem Auge nicht zu erkennen sind.

  • Baumwollstoffe die im Bootsbau verwendet werden, beginnen 360g den Quadratmeter und enden bei 800g. Verwendung finden Baumwollplanen, Zeltbahnen, Canvas oder Panama-Gewebe. Oft werden Mischgewebe angeboten. Manches erinnert an Sack-Gewebe. Sinn ist die geringe, aber dem Zweck dienliche Dehnung des Gewebes. Das von natur aus wesentlich dehnfreudigere Obervedeck muss dem stärkeren Unterschiff entgegenhalten. Es ist ein

  • Fehler und Maßnahmen Lackreste auf Messinggewinden oder rostigem Stahl erschweren das Aufschrauben von Flügelmuttern – bis zum Abriss der Gewindestange. Diese „Entwicklung“ der Lackverharzung wird nicht nach einem Tag nach Lackierungsende festgestellt, sondern Wochen später. Ebenso ist einlaufender Lack in Messinghülsen gleichermaßen zerstörend. Schlecht bindender Lack ist teilweise Schmutzanziehend. Auch Öl und Talkum, oder Graphit

  • Lohnt sich das? Nicht immer, aber wenn dann hundertprozentig. Der Wert von faltbaren Booten aus Holz und Leinen liegt in der Holzqualität, der Oberflächengüte, der Haltbarkeit und Belastbarkeit der mechanisch beweglichen Teile und den allgemeinen Fahreigenschaften. Die Lebensdauer gepflegter Hölzer, dichten, feinfaserigen Wuchses darf auf mehrere Hundert Jahre geschätzt werden. Die Häute altern schneller und